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                      船用柴油機尾氣脫硝系統 (SCR)

                      國際海事組織(IMO)規定的第三階段(Tier III )NOx排放法規將于201611日起在NOx 排放控制區實施排放控制區之外仍然實行Tier II排放法規。

                       

                      船用柴油機尾氣脫硝系統 (SCR)

                      國際海事組織(IMO)規定的第三階段(Tier III )NOx排放法規將于201611日起在NOx 排放控制區實施排放控制區之外仍然實行Tier II排放法規。

                      船用SCR技術被認為是減少NOx排放的更有效途徑之一,其減排效率可達90%以上!

                       

                      選擇性催化還原反應(SCR)是一種排氣后處理策略,用來處理船用柴油機生成的氮氧化物。

                      氮氧化物降低過程如下噴射適量氨(通常是尿素水溶液)作為還原劑進入排放尾氣,隨后氨氣和排氣混合后進入安裝有

                      催化劑模塊的反應器中,氮氧化物在催化劑作用下還原為氮氣和水。

                       

                      噴射尿素溶液40%(質量含量)CO(NH2)2 + H2O

                      尿素溶液分解為氨氣 CO(NH2)2 + H2O →NH3 + CO2

                      氮氧化物與氨氣發生氧化還原反應 NOx+NH3+O2 →N2+ H2O

                       

                       


                      SCR系統布置形式


                      試驗柴油機

                      5RT-flex58T-D

                      功率SMCR

                      10,000kW @ 105r/min

                      NOx排放

                      SCR旁通:14.4g/kW.h

                      SCR工作:3.4g/kW.h

                      催化劑層數

                      3

                      NH3逃逸

                      <10 ppm

                      反應器

                      水平布置,φ2,300×6,978mm

                      蒸發混合管

                      DN900

                      尿素泵站及噴射系統

                      雙流體噴嘴,空氣輔助霧化

                      壓縮空氣壓力

                      8 bar

                      平布置SCR系統采取認證流程A(柴油機+SCR)由英國勞氏船級社(LR)認證

                      試驗柴油機

                      6S50ME-C8.2

                      功率SMCR

                      9,960kW @ 127r/min

                      NOx排放

                      SCR旁通:14.4g/kW.h

                      SCR工作:3.4g/kW.h

                      催化劑層數

                      5

                      NH3逃逸

                      <2 ppm

                      反應器

                      豎直布置,φ2,800×6,650mm

                      蒸發混合管

                      DN700

                      尿素泵站及噴射系統

                      雙流體噴嘴,空氣輔助霧化

                      壓縮空氣壓力

                      8 bar

                      豎直布置SCR系統采取認證流程A(柴油機十SCR)由中國船級社(CCS)和德國勞氏船級社(GL)認證


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